减速机故障维修经验总结，干货！

总结减速器故障维修经验，干货！
从检查开始:
1.轴承检查。用加热的矿物油清洗，直到内座圈用手轻轻旋转，任何方向都不会卡住。清洗后的轴承用塞尺检查。
2.检查齿轮。齿轮不能断齿，齿面不能裂纹或剥落。
3.轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴的所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm使用前需要以上内容。轴宽尺寸不超过限尺寸0.04mm超过限尺寸的0.04mm应更换。
4.减速箱.检查轴承盖。
然后拆卸：
1.清理减速器上的污泥，挂在废油点，拧下排油堵塞，排出废油。
2.拧下连接盘.轴承盖、减速器接口螺栓.瓦盖螺栓。
3.敲掉锥形固定销，用行车吊起减速箱盖。
4.拆高速轴.被动轴。
找出原因后就是了“对症”这一系列完成后，就是组装验收:
组装：
1.按顺序安装被动轴.三轴.二轴.高速轴。
2.调整齿轮侧隙和轴向间隙。
3.减速箱结合面均匀涂口胶；关闭减速器的另一个盒子；拧紧锥形固定销；拧紧轴承盖和箱接口螺栓；盘式主动轴灵活，无摩擦。
关于试验.验收建议：
1.对上电机，减机加N工业齿轮油120#。
2.送电调试时间不少于30分钟。
3.在所有操作过程中，操作应稳定，无冲击，无异常振动和噪声，各密封处和接头处不得漏油或漏油。
4.观察各部门的温度.声音，无异响，轴承温度不超过40℃，界面和旋转位置不漏油。
减速器在日常生产和生活中不可避免地会出现故障，那么你如何它呢？如有问题，请随时联系江苏秋恩智能机器人！